Rapport om läget för svenska avgångar – januari 2026
Sammanfattning av aktuell förseningstatistik
Under det senaste direkta observationsfönstret (från 20 januari kl. 19:04 till 23:04) rapporteras inga förseningar, med 0 försenade avgångar av 0 planerade, vilket motsvarar 0 %. Denna nollnivå av förseningar gäller även för hela dagens datum (20 januari) och för den pågående veckan (19–20 januari), där inga avgångar har försenats. På kort sikt ser vi således en mycket god punktlighet.
Samtidigt visar den ackumulerade statistiken för hela januari månad ett annat läge: hittills har 8 022 av 13 025 avgångar varit försenade, vilket motsvarar en förseningsgrad på hela 61,6 %. Detta är en markant försämring jämfört med de senaste tre månadernas historiska baslinje, där månatliga förseningar legat på 0 %.
Detaljerad analys av siffrorna
- Direktfönstret (−1h till +3h): 0 % förseningar av 0 avgångar, i nivå med historiskt snitt.
- Dagsläget (20 januari): 0 % förseningar, i nivå med historiskt snitt.
- Veckoläget (19–20 januari): 0 % förseningar, i nivå med historiskt snitt.
- Månadsläget (jan 2026): 61,6 % förseningar, markant högre än snittet på 0 % från de senaste 90 dagarna.
Den senaste veckan visar en minskande trend i förseningar, från höga nivåer kring 58 % den 11 januari till endast 2,6 % den 17 januari, vilket kan tyda på att åtgärder eller tillfälliga faktorer bidragit till förbättringar på kort sikt.
Jämförelse med historiska baslinjer
Historiskt sett har svenska flygplatser haft en relativt låg förseningsgrad, med Arlanda som störst trafikplats med 34,5 % försenade avgångar av totalt 54 468. Landvetter och Linköping har något högre andel förseningar med 36 % respektive 41,1 %, medan Sturup och Kallax haft lägre andelar (15,9 % respektive 12,2 %).
Jämfört med dessa historiska värden är dagens månadsnivå på 61,6 % en kraftig avvikelse, vilket indikerar betydande problem
